萬(wàn)眾矚目的世界杯今天正式拉開(kāi)序幕,對億萬(wàn)球迷來(lái)說(shuō)真是喜大普奔!這一屆莫斯科世界杯充滿(mǎn)著(zhù)中國元素,中國球迷買(mǎi)了四萬(wàn)張球票,萬(wàn)達、VIVO、蒙牛、海信、雅迪等,占據了近三分之一的贊助商席位,如今連小龍蝦也都漂洋過(guò)海湊熱鬧去了。國足沒(méi)有完成的心愿,小龍蝦替你們完成了。
龍蝦“出征”世界杯
近日,一列裝載中國小龍蝦、日用品、電子產(chǎn)品等各種物品的中歐班列,從中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車(chē)務(wù)段吳家山站開(kāi)出,經(jīng)京廣線(xiàn)運行,由滿(mǎn)洲里出境途經(jīng)俄羅斯葉卡捷琳堡,預計6月中旬抵達莫斯科,為觀(guān)看2018年俄羅斯世界杯的球迷們提供助興美食。
據悉,列車(chē)中的恒溫冷藏車(chē)裝運著(zhù)20余噸、10萬(wàn)只熟食小龍蝦,這是中歐班列(武漢)首次運輸小龍蝦前往歐洲。為保證小龍蝦抵達俄羅斯后的品質(zhì),鐵路部門(mén)全程冷鏈運輸產(chǎn)品抵達莫斯科后,進(jìn)口商將通過(guò)線(xiàn)下渠道運送至當地餐館和酒吧。預計今天在觀(guān)看世界杯的各國球迷吃的小龍蝦就是來(lái)自中國。
那么這些小龍蝦是如何從中國湖北走向世界杯的?其實(shí)只要5步就能完成:
打撈(嚴格篩檢和超聲波鹽水清洗)
“下油鍋”(以200攝氏度高溫油炸調味出鍋)
包裝(運用液氮冷凍包裝處理,溫度迅速降至零下190攝氏度)
冷鏈運輸(保存在零下18攝氏度的冷庫中)
加熱上桌
看似簡(jiǎn)單的5個(gè)步驟,其實(shí)過(guò)程中折射出很多當下中國物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的特征。
時(shí)效保障
據了解,這10萬(wàn)只發(fā)往俄羅斯的小龍蝦從打撈至包裝完成,只用了不到一天時(shí)間,然后再迅速裝車(chē)運走。毋容置疑,當下時(shí)效已成為我國物流業(yè)持續追逐的目標,也成為物流企業(yè)追求的共同目標,從次日達到次晨達再到當日達、極速達、準點(diǎn)達等,無(wú)不體現我國物流業(yè)的時(shí)效追求。為了追求時(shí)效,這次小龍蝦“坐”的是班列,下次可能“搭”上飛機,“暢游”全球。
品質(zhì)服務(wù)
這次運往俄羅斯的小龍蝦,運用液氮冷凍包裝處理,溫度迅速降至零下190攝氏度。據悉,這種技術(shù)能夠快速鎖鮮,沒(méi)有破壞細胞壁,肉質(zhì)彈牙可口。到俄羅斯后,只需解凍然后加熱就可食用。這一項“中國造”從生產(chǎn)、制作、加工、運輸、上餐桌等一系列環(huán)節,均以消費者的利益為先,以做好服務(wù)為先,定制化服務(wù)也了中國物業(yè)向品質(zhì)物流發(fā)展的大趨勢。
打造城市品牌
據了解,這批龍蝦來(lái)自湖北荊州。當地政府“趁”世界杯的熱點(diǎn),讓本地特色產(chǎn)品走向世界,并成為當地一大公共品牌。這一品牌的打造離不開(kāi)物流的力量,中國班列(武漢)作為本次的承運方,在助力城市品牌的打造時(shí),也體現了中國鐵路在冷鏈物流這一塊的努力,即加快推進(jìn)鐵路冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )布局,進(jìn)一步改善生鮮農產(chǎn)品流通環(huán)境,拓展鐵路冷鏈物流市場(chǎng)。
把握機遇
其實(shí),這次小龍蝦搭上中歐班列走出國門(mén),走向世界,這并不是偶然,而是中國產(chǎn)業(yè)與物流業(yè)聯(lián)手抓住世界杯這一機遇,完成又一次漂亮的結合。小龍蝦能走出去,陽(yáng)澄湖大閘蟹、昆明鮮花、煙臺蘋(píng)果等系列產(chǎn)品都能借力諸如此類(lèi)的機遇,大步流星地走出國門(mén)。因為,背后有我國品質(zhì)物流作為強有力的支撐。
引領(lǐng)國際
“出征”俄羅斯,可能小龍蝦自己也沒(méi)有預料到自己將有一天能“混”上世界杯。當前,在“一帶一路”倡議下,中國企業(yè)積極地“走出去”,擴展國際業(yè)務(wù),參與全球化市場(chǎng)競爭,這就讓更多的“中國制造”被銷(xiāo)往國外。這其中,物流業(yè)作為重要支柱,在輔助“中國制造”“走出去”的過(guò)程中,也越來(lái)越受到國際的重視。有數據預測,中國物流企業(yè)的海外市場(chǎng)規模將迅速超過(guò)千億。中國的物流行業(yè)的全球化,正引領(lǐng)全球物流行業(yè)重構升級。